2012年12月12—21日，應(yīng)臺灣土木水利工程學(xué)會的邀請，由上海市政院林元培院士為團長，大陸的交通、鐵路、公路、科研院所、高等院校等12個單位組成的茅以升科技教育基金會訪問團一行21人，赴臺參加了“2012年海峽兩岸土木工程及軌道交通學(xué)術(shù)交流活動”。
 
 
      訪問團與臺灣同仁就高速鐵路、城市軌道、高速公路、工程咨詢、人才培養(yǎng)、企業(yè)發(fā)展等方面問題進行了廣泛交流，取得了良好效果，達到了預(yù)期目的。12日下午，訪問團抵達金門，在金門大橋現(xiàn)場進行實地考察，與金門大學(xué)教授們做了深入交流。大橋建成后將成為臺灣地區(qū)最長的跨海大橋，對大、小金門島的緊密聯(lián)系起到重要推動作用。
 

   14日，主題為“兩岸之土木水利工程技術(shù)發(fā)展與實務(wù)”的“2012年海峽兩岸土木工程及軌道交通學(xué)術(shù)交流研討會”在臺灣科技大學(xué)召開。
 

      會上，6位土木工程及軌道交通領(lǐng)域的專家學(xué)者作了精彩報告。兩岸同行就上海盧浦大橋設(shè)計與施工、2D水利工程多功能軟件SEC-HY21之應(yīng)用、西格二線關(guān)角隧道施工防排水技術(shù)、臺北捷運過河段所遭遇的困難與對策、鐵路鋼橋的最新研究、鋼橋吊裝新工法等方面問題進行了大會交流。下午會議還就“兩岸土木工程之合作與資質(zhì)問題”進行了交流和座談。這些交流使與會者深入了解了海峽兩岸土木工程及軌道交通技術(shù)發(fā)展、建設(shè)進程和學(xué)術(shù)研究前沿。會上，兩岸高校代表還就土木工程專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)計劃進行了深入交流。
      會后，團員們表示，臺灣基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，結(jié)構(gòu)設(shè)計精細，注重橋梁與人文環(huán)境的協(xié)調(diào)，防排水處理巧妙；施工過程中，注重環(huán)保，且工程項目的立項研究比較全面，投資呈現(xiàn)多元化等，對此深得啟示。
15日，訪問團搭乘高鐵實地參觀考察了列車運行情況和臺中車站。臺灣高鐵全長345km，于2007年全線正式通車，圍繞讓人們都能感受到“有高鐵真好”的氛圍，臺灣高鐵公司全方位打造優(yōu)質(zhì)的營業(yè)服務(wù)，除了便捷的路線班次、多元的購票服務(wù)、貼心的列車服務(wù)、便利的轉(zhuǎn)乘接駁外，周全的車站設(shè)施和服務(wù)設(shè)計給團員們留下深刻的印象。
 
 
       17日，訪問團抵達高雄，參觀考察中國（臺灣）鋼鐵公司，并參加“2012兩岸產(chǎn)業(yè)界座談會”，圍繞 “鋼鐵及鋼結(jié)構(gòu)、軌道及車輛、造船及船運、土木及營造”四大主題，兩岸分別就各自的現(xiàn)狀進行了交流和對話。交流中認為，大陸的鋼結(jié)構(gòu)制造成本低于臺灣，焊接技術(shù)人員相對充分；軌道和車輛等市場龐大。兩岸各自有其特點，互通往來很有意義。
      臺灣通訊社、經(jīng)濟日報、工商時報、華文專業(yè)鋼鐵網(wǎng)等多家媒體報道了此次“2012兩岸產(chǎn)業(yè)界座談會”交流活動，臺灣經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)策進會王鐘渝會長在采訪中表示“十分敬佩茅以升先生在橋梁工程的成就，但最讓人景仰的是除了技術(shù)之外濃濃的愛國情懷和敬業(yè)精神，這次的交流不僅僅是技術(shù)上的學(xué)習(xí)更是精神上的傳承。”茅以升科技教育基金會茅玉麟秘書長表示“基金會兩岸學(xué)術(shù)交流活動開展12年來，第一次在臺南與產(chǎn)業(yè)界進行交流，基金會愿意為兩岸產(chǎn)業(yè)界的長期合作與發(fā)展搭建交流的平臺。”臺灣報道中還紛紛寫到“兩岸此項合作交流一旦正式啟動，臺灣產(chǎn)業(yè)界預(yù)期未來可望帶動相關(guān)鋼材、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁工程、軌道車輛等相關(guān)行業(yè)巨大商機及合作前景。
 

   赴臺期間還參觀了捷運工程、高鐵控制中心、六號高速公路高架新建工程、臨海公路的高屏橋梁工程（斜張橋），并進行了實地交流。團員們表示臺灣的高鐵正與公交、輕軌、民航構(gòu)成綜合交通體系，以人為本，方便旅客，注重運營管理、營銷策劃和創(chuàng)利前景，值得內(nèi)地高鐵運營管理部門參考借鑒。