他是中國鐵路建設(shè)的領(lǐng)軍人，學(xué)鐵路、修鐵路、管鐵路，川黔、貴昆、成昆讓天塹變通途，大京九讓老區(qū)共圓發(fā)展夢。他是中國鐵路改革的實(shí)踐者，推動(dòng)鐵路企業(yè)上市，非運(yùn)輸企業(yè)脫鉤，開啟我國由鐵路大國向鐵路強(qiáng)國邁進(jìn)的步伐。他是青藏鐵路工程的指揮者，依靠科技創(chuàng)新，勇闖生命禁區(qū)，把天路鋪上雪域高原。他在耄耋高齡，仍然繼續(xù)傳承青藏鐵路精神，為川藏鐵路建設(shè)出謀劃策。他成績卓著，著作等身，于2005年光榮當(dāng)選中國工程院院士，使得中國工程管理理論體系不斷豐富并薪火相傳。他以戰(zhàn)略科學(xué)家的風(fēng)范，主持中國工程院重大戰(zhàn)略咨詢研究，為國家高端智庫建設(shè)做出重要貢獻(xiàn)。
他在年屆八旬之際，回顧自己一生的學(xué)習(xí)、工作和生活。歷經(jīng)三年多醞釀思考和伏案筆耕，終于完成此部自傳，記述了自己的成長道路和主要工作經(jīng)歷。字里行間，都滲透著一位“老鐵路”對鐵路事業(yè)的濃烈情感、對黨和人民的真誠感恩以及對人生真諦的點(diǎn)滴感悟。
近日，《孫永福自傳》由中國鐵道出版社有限公司正式出版發(fā)行。
作者簡介
孫永福，男，漢族，1941年2月出生于陜西省長安縣。1960年5月加入中國共產(chǎn)黨。大學(xué)文化，教授級(jí)高級(jí)工程師，博士生導(dǎo)師，北京茅以升科技教育基金會(huì)主任。曾任鐵道部常務(wù)副部長、黨組副書記，青藏鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長（正部長級(jí)），中國鐵道學(xué)會(huì)理事長。中共十四大、十五大代表，第九屆全國人大代表，第十屆、十一屆全國政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任。2005年，當(dāng)選為中國工程院院士。
1962年畢業(yè)于長沙鐵道學(xué)院（現(xiàn)中南大學(xué)）橋隧系。1962年至1964年在鄭州鐵路局工作。1964年10月至1984年12月，在鐵道部第二工程局參加川黔、貴昆、成昆、湘黔、枝柳鐵路建設(shè)，以及援建坦贊鐵路、唐山抗震救災(zāi)、深圳拓荒建設(shè)等。1984年12月任鐵道部副部長，主管鐵路建設(shè)、鐵路規(guī)劃計(jì)劃及鐵路改革等工作。組織建設(shè)京九、大秦、寶中、南昆鐵路和衡廣、蘭新、浙贛鐵路復(fù)線等重大工程。主持我國高速鐵路前期技術(shù)研究工作。
1987 年5 月6 日，衡廣復(fù)線大瑤山隧道勝利貫通
1998 年8 月19 日凌晨，在松花江畔
看望哈爾濱鐵路局抗洪搶險(xiǎn)的鐵路職工
2003 年，在青藏鐵路拉薩河特大橋工地
2005 年8 月24 日，海拔5072 米唐古拉山車站鋪通儀式
主要論著有：《鐵路建設(shè)管理論集》《青藏鐵路工程論文集》《鐵路工程項(xiàng)目管理理論與實(shí)踐》《中國鐵路走出去發(fā)展戰(zhàn)略研究》《京九鐵路對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大作用研究》《京滬高鐵對經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重大作用研究》《西部鐵路通道建設(shè)及政策措施》《中國高速鐵路的成功之路》等。先后榮獲項(xiàng)目管理杰出領(lǐng)導(dǎo)者（2005年）、第三屆中華環(huán)境獎(jiǎng)（2006年）、2006年中國十大建設(shè)英才、2008年度科學(xué)管理特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，中國鐵道學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)一項(xiàng)、一等獎(jiǎng)五項(xiàng)（排名第一），中國公路學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)一項(xiàng)（排名第二）。2008年青藏鐵路工程榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)（排名第一）。2010年榮獲中國援外奉獻(xiàn)獎(jiǎng)金獎(jiǎng)。
出版社劉歆：13811208972
本文來源于中國鐵道出版社有限公司公眾號(hào)
本書目錄
第一章 離鄉(xiāng)求學(xué)鐵路
一、長安是吾故鄉(xiāng)
二、夢想早些工作
三、考入鐵路中專
四、選送大學(xué)深造
第二章 基層砥礪成長
一、鄭州鐵路啟程
二、參加西南會(huì)戰(zhàn)
三、援建坦贊鐵路
四、唐山抗震救災(zāi)
五、南下深圳創(chuàng)業(yè)
六、赴日研修管理
七、率領(lǐng)企業(yè)開新局
第三章 組織“三大戰(zhàn)役”
一、“七五”建設(shè)部署
二、“南攻衡廣”告捷
三、“北戰(zhàn)大秦”獲勝
四、“中取華東”鏖戰(zhàn)
第四章 世紀(jì)之夢“大京九”
一、精心優(yōu)化設(shè)計(jì)
二、黃河大橋先行
三、全面展開會(huì)戰(zhàn)
四、攻克岐嶺隧道
五、搶建贛江大橋
六、孔壟軟土路基
七、五指山隧道
八、九江長江大橋
九、三年鋪通全線
十、巨大關(guān)懷與支持
十一、十年京九回望
第五章 配套完善路網(wǎng)
一、速戰(zhàn)侯月寶中
二、電氣化上臺(tái)階
三、強(qiáng)攻蘭新復(fù)線
四、南昆科技碩果
五、秦嶺隧道掘進(jìn)機(jī)
六、蕪湖長江大橋
七、川渝東部通道
八、跨越海峽通道
第六章 受命修筑“天路”
一、艱難建設(shè)歷程
二、考察青藏鐵路
三、中央戰(zhàn)略決策
四、部署建設(shè)任務(wù)
五、保障健康安全
六、生態(tài)環(huán)保鐵路
七、跨越多年凍土
八、專項(xiàng)科技創(chuàng)新
九、鐵路標(biāo)志性建筑
十、國家環(huán)保審計(jì)
十一、開拓工作新局面
十二、青藏鐵路精神
十三、班禪祝福青藏鐵路
十四、歡慶通車運(yùn)營
第七章 推進(jìn)鐵路改革
一、政企分開落地
二、厘清企業(yè)職能
三、移交養(yǎng)老保險(xiǎn)
四、企業(yè)社會(huì)責(zé)任
五、推廣南昌模式
六、建設(shè)改革先行
七、發(fā)展合資鐵路
八、朔黃鐵路創(chuàng)新
第八章 促進(jìn)鐵路發(fā)展
一、“十五”規(guī)劃研究
二、鐵路可持續(xù)發(fā)展
三、有效利用外資
四、籌建京滬高鐵
五、秦沈客運(yùn)專線
六、應(yīng)急救援啟迪
七、西藏鐵路展望
八、構(gòu)建管理理論
第九章 對外友好合作
一、難忘的外事經(jīng)歷
二、援緬大橋通車
三、泛亞鐵路方案
四、新亞歐大陸橋
五、中吉烏新通道
六、坦贊鐵路合作
七、尼鐵修復(fù)改造
第十章 珍愛多彩生活
一、政協(xié)委員履職
二、發(fā)揮院士作用
三、加強(qiáng)“學(xué)會(huì)”服務(wù)
四、弘揚(yáng)茅老精神
五、參與公益事業(yè)
六、熱心文體活動(dòng)
七、幸福感永留心中
附 錄
一、工作大事年譜
二、主要論著條目
后 記
